还记得曾几何时，"中国汽车"和"安全"这两个词很难被放进同一个句子里吗？
欧洲新车碰撞测试计划（NCAP）最新一轮的测试结果，如今却给出了一个颇为耐人寻味的答案。
NCAP的测试标准素以严苛著称，甚至比美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的标准更为严格。
就在上周，NCAP公布了最新的安全评测结果，三款来自中国的车型，在2026年新版评测规程下，全部拿到了最高的五星安全评级。
这一结果也让NCAP明确表示，这三款中国电动汽车所展现出的安全表现，已经能够与欧洲、韩国和日本的成熟车企相媲美。
三款中国车型集体拿下五星
参与测试的三款车型分别是广汽埃安的UT、吉利的星愿（在部分市场命名为E2或EX2），以及Stellantis旗下零跑的B05（在中国被称为Lafa 5）。
同批测试的还有西雅特旗下品牌Cupra的Raval，该车基础安全配置版本仅获得四星评级，但在配备可选装的安全套件后，评级提升至五星。
NCAP项目总监阿莱德·威廉姆斯博士表示，这次测试结果清楚地表明，中国车企仍在持续努力，力求达到欧洲消费者所期待的高标准。
他说，尤其是在今年，中国车企正在积极响应NCAP设定的严格目标，这表明它们希望为欧洲道路上的每一位使用者，提供更安全的车辆。
三款车型的具体表现
广汽埃安UT是一款电动掀背车，主要竞争对手包括大众ID.Polo、雷诺4以及Mini Aceman等车型。
这款车搭载60千瓦时磷酸铁锂电池，按照WLTP标准，续航里程可达431公里，在同级别车型中表现不俗，可与大众全新ID.Polo、比亚迪海豚2以及起亚EV2等车型一较高下。
驱动方面，该车配备一台201马力的前置电机，百公里加速时间约为7.3秒。
作为一个仍处于早期发展阶段的品牌，埃安计划于今年晚些时候在欧洲市场正式推出该车型，预计定价折合不到4万美元。
吉利星愿是去年中国市场销量最高的车型，此次测试同样在各项防护指标上表现优异，最终获得了业界颇为看重的五星评级。
这是一款车长约4.1米的城市电动车，搭载35千瓦时电池组，配备一台114马力电机，欧洲售价约为19490欧元，折合约2.3万美元。
吉利正是沃尔沃的母公司，星愿这款车型此前已经在欧洲市场受到广泛期待，此前有报道拍到该车在比利时经销商处到货，为即将到来的正式发布做准备。
零跑B05则对标雷诺Megane与大众高尔夫，在各项测试指标上均超越了这两款对手车型，尤其是在碰撞防护环节，得分高达92%。
这同样是一款掀背车型，配备一台213马力的后驱电机。
该车搭载一块67.1千瓦时电池组，按WLTP标准官方续航里程可达482公里，支持174千瓦快充，充电从10%到80%大约只需24分钟。
中国车企安全表现的持续进阶
不过，这样的成绩对中国车企而言，并非什么全新的突破。
例如，零跑此前推出的B10与C10车型也已分别拿到五星评级，吉利的星瑞与EX5同样如此。
相比早年间不少新款中国电动车在碰撞测试中"车毁"的窘境，中国汽车工业在安全性能上，确实已经走过了一段相当漫长的进阶之路。
根据NCAP方面提供的数据，目前中国制造的车型约占欧盟新车总销量的7%，在英国这一比例则接近10%。
自2021年以来配资门户网官网网址，提交NCAP安全测试的中国车型数量已经大致增长了两倍，这也从侧面印证了中国车企正在下定决心，努力满足欧洲消费者所提出的安全要求。
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